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在明清之交，今日的和平区区域还是一片荒原。仅在南端的罗士圈子、十里码头一带沼泽地边有几户人家，百十左右人口。他们或为皇家管理果树、圈养骆驼，或在浑河摆渡、背扛货物，艰难度日。公元 17 世纪中叶，和平区北陲先后建西塔、皇寺等庙宇和永城、涌源等烧锅作坊。到 19 世纪末，中部地区开始发展，形成了七、八座村落，少则三、五户，多则二三十户。各村屋前宅后都辟有菜园。村民或躬耕宅旁，或经营作坊，或沿街叫卖，或宦家为奴。 1840 年鸦片战争后，侵略者把这块沃土辟成“两地”。 1898 年沙皇俄国以“合办东省铁路”为名，胁迫清政府将和平区西部的 10700 余亩土地划为“铁路用地”，归其统辖。 1905 年，日俄会战于沈阳。日本无视中国主权，以接受战利品的名义，接管南满铁路，将“铁路用地”的面积扩大到 13551 亩，并更名为“南满铁路附属地”。随后向附属地大肆移民，办商行、修街道、造楼房，在中国的土地上建起“国中之国”进行疯狂的经济掠夺，为“九一八”军事入侵积聚力量。到 1930 年，“附属地”人口，已由 1907 年的 2579 人增至 42786 人，其中日本人 21433 人，到 1933 年日本人激增到 50608 人，占附属地总人口的 70% 。 1906 年，在列强的要挟下，清朝政府又将和平区的东部“商埠地”，由各列强办工厂、开商行，输出资本，垄断市场，商埠地成了“国际市场”，吸吮着中国人民的脂膏。到 1930 年，商埠地人口已由 1908 年的 5868 人增到 60214 人，其中外国人由 690 人增至 1867 人，到 1933 年激增为 2096 人，占商埠地总人口的 15% 。 辛亥革命后，和平区人民纷纷要求当局振兴实业。于是修建了与“奉天驿”(沈阳南站)相抗衡的辽宁总站(沈阳北站)，开辟了与春日町(今太原街)相争势的南、北市场。北市场的纺纱厂、卷烟厂、烧酒厂，南市场的铁业、木业工厂的陆续创建，促进了民族工业的兴起。这时，交通日渐发达，商业日渐繁荣，城区建设已初具规模。 1931年“九一八”事变后，日本帝国主义以大和民族永久占领之用心，于1938年起建置了“大和”、“敷岛”、“朝日”区。抗日战争胜利后，在共产党的领导下曾组建和平区民主政府；1945年11月共产党领导的军、政人员撤到市郊，国民党占据沈阳城。 1948 年 11 月 2 日，沈阳解放，和平区人民开始了社会主义新生活。广大人民改造旧城区，建设新城区，以国营经济为主体的各种经济迅速发展，工商各业日趋兴旺，旧社会的污泥浊水被荡涤殆尽，社会主义精神文明建设飞速开展。 2000年，根据第五次人口普查数据：总人口651874人，其中：八经街道 35281人、砂山街道 64521人、新华街道 24498人、胜利街道 42901人、民主街道 23889人、南站街道 17769人、吴淞街道 16501人、西塔街道 27767人、北市街道 20873人、北道口街道 21818人、北站街道 18708人、遂川街道 27424人、圆路街道 17986人、云集街道 21086人、中华路街道 11104人、马路湾街道 35329人、集贤街道 45002人、新兴街道 51758人、南湖街道 93836人、十四纬路街道 33863人。